Pers

SD Worx, de Europese HR-dienstenleverancier met hoofdkantoor in België, benoemt Katrien Geelen tot de nieuwe Market Leader Midmarket Belgium.

Elke Europese werkgever moet vanaf 2 februari 2025 maatregelen nemen die ervoor zorgen dat zijn personeel en andere personen die namens hem AI-systemen exploiteren en gebruiken voldoende AI-kennis hebben en verboden AI-systemen voor 2 februari 2025 uit de handel nemen en/of stoppen met het gebruik ervan. Hoewel het nationale handhavingskader met boetes pas tegen 2 augustus 2025 klaar moet zijn, is het beter om niet te wachten tot dan. SD Worx geeft duiding en tips

Gemiddeld brengt fietsen naar het werk de Belgische werknemer 460 euro netto per jaar op. Dat berekent SD Worx op basis van het geregistreerd woon-werkverkeer met de fiets van meer dan 185.000 werknemers op een totaal van 1,2 miljoen werknemers in de privésector in 2024. Het bedrag is afhankelijk van de frequentie, de afstand tot het werk en de vergoeding per kilometer. Een op vijf Vlamingen neemt de fiets voor woon-werk verkeer. Fietsen naar het werk is het meest populair in Oost-Vlaanderen: een op vier werknemers neemt geregeld de fiets voor het woon-werkverkeer. In Vlaams-Brabant leggen de werknemers gemiddeld de meeste kilometers af. Sinds 2024 is het maximaal vrijgesteld bedrag van de fietsvergoeding verhoogd naar 35 eurocent per kilometer. 

Avasant RadarView heeft SD Worx, de toonaangevende Europese HR- en payrollpartner, erkend als leider in de Payroll Business Process Transformation 2024-2025 RadarView™. Deze erkenning benadrukt de innovatie, kwaliteit en het leiderschap van SD Worx in de payrollsector. 

Op basis van een analyse bij 1,2 miljoen werknemers in de privésector met ongeveer 175.000 bedrijfswagens stelt SD Worx vast dat het aantal bedrijfswagens voor het tweede jaar op rij lichtjes daalt. Deze trend zien we ook bij bedrijfsleiders. Daarnaast zet de vergroening zich door. De gemiddelde C02-uitstoot van nieuwe bedrijfswagens daalt in het vierde kwartaal van 2024 tot 14 g/km.

De helft van de Vlaamse kmo’s zien de stijgende loonkosten als één van drie belangrijkste HR-uitdagingen. In de HR-top drie prijken het vinden van nieuw talent en het verhogen van tevredenheid en welzijn van bestaand talent. Er zijn regionale verschillen. Zo zet een op vijf Vlaamse kmo’s in op flexibel werken, terwijl dit in Brussel maar een op zeven is. 15% van de Vlaamse en Brusselse kmo’s wil ziekteverzuim verlagen. Voor een op vijf Brusselse kmo’s is een groot gevarieerd aanbod aan opleidingen een uitdaging. In Vlaanderen en Wallonië is dit ongeveer een op de tien kmo’s. Dit zijn de eerste inzichten op basis van een bevraging in december 2024 bij 557 kmo-bedrijfsleiders en personeelsverantwoordelijken. SD Worx geeft meteen 12 tips, die passen bij de belangrijkste kmo-uitdagingen voor het nieuwe jaar.

December is niet alleen de duurste maand voor gezinnen, maar ook voor werkgevers. Dat bevestigt de meest recente studie van SD Worx in december 2024 bij 557 kmo-bedrijfsleiders en personeelsverantwoordelijken. Twee derden van de kmo-werkgevers (63%) duiden december aan als de duurste maand, omwille van het uitbetalen van de eindejaarspremie. Januari (10%) en november (10%) zijn om die reden ook iets duurder dan andere maanden. SD Worx zet de belangrijkste werknemersvragen en antwoorden over eindejaarspremie op een rijtje.

Pensioenen, bedrijfswagens, doelgroepverminderingen: er zijn heel wat hr-wijzigingen gepland in 2025. Veel hangt natuurlijk af van de nakende federale regeringsvorming. Toch zijn er al een aantal zaken zeker. Een overzicht door SD Worx van wat we al weten. 25 punten voor het jaar 2025.

Het finale indexcijfer voor 2025 voor het Paritair Comité voor de bedienden (PC 200) is bekend: het bedraagt 3,58%. SD Worx berekent dit cijfer op basis van het inflatiecijfer van eind december, na publicatie door Statbel. Het gaat om een dertigtal sectoren zoals autohandel, betonindustrie, bouwbedrijven, callcenters, consultancy, grafische nijverheid, garages, glasindustrie, groothandel, houtindustrie, reclamebureaus, reisagentschappen, studiebureaus, tabaksondernemingen, uitgeverijen, uitzendkantoren en ICT. Voor werkgevers is dit opnieuw een belangrijke kostenstijging door de automatische loonindexering. Op 1 januari zien meer dan 1 miljoen werknemers opnieuw automatisch hun loon stijgen. De voorbije acht jaar is het totaal aantal bedienden in België gestegen met 18%.

Vandaag werd de CO2-referentie-uitstoot voor 2025 bekendgemaakt door publicatie in het Staatsblad. De referentie-uitstoot is nodig om het belastbaar voordeel van alle aard te kunnen berekenen, dat gekoppeld is aan het privégebruik van de bedrijfswagen die een werkgever (of onderneming) ter beschikking stelt. De referentie-uitstoot daalt opnieuw in vergelijking met vorig jaar. Dat is niet verwonderlijk. De verkoop van elektrische wagens zit immers duidelijk in de lift. Een daling van de referentie-uitstoot, betekent een stijging van het belastbaar voordeel van alle aard. Hierdoor houdt de werknemer (of bedrijfsleider) netto iets minder over. De referentie-uitstoot voor diesels daalt van 65 gram naar 59 gram per kilometer en voor wagens met benzine-, LPG- of aardgasmotor van 78 gram naar 71. SD Worx berekent alvast twee voorbeelden, een met benzine en een met diesel.

Ondanks de onheilspellende cijfers over de collectieve ontslagen, zijn er ook hoopvolle signalen over 2025. Een op drie Vlaamse kmo’s (tot 250 werknemers) ziet de groei terug positief in: ze kennen, na de terugval het laatste kwartaal, opnieuw normale tewerkstellingsintenties voor begin 2025. Een op de drie kmo’s wil aanwerven, terwijl ook een op de tien in Vlaanderen ontslagplannen heeft. Enkel in Brussel liggen ontslagplannen bijna dubbel zo hoog, met bijna een op de vijf (18%). Brusselse kmo’s hebben ook meer te maken met personeelsverloop en vervangingen. Dit zijn de eerste inzichten op basis van een bevraging in december 2024 bij 535 kmo-bedrijfsleiders en personeelsverantwoordelijken.

De overheidscijfers van de collectieve ontslagen tussen januari en september beloven weinig goeds: 8.878 werknemers zijn betrokken bij het voornemen tot collectief ontslag bij 68 technische bedrijfseenheden. Dit is het hoogste aantal werknemers van de laatste 10 jaar. Ook in 2014 en 2016 ging het in de drie eerste kwartalen om meer dan 8.000 werknemers, wat het jaar nadien resulteerde in meer dan 6.000 effectief ontslagen werknemers via deze procedure. De cijfers variëren van jaar tot jaar. SD Worx voorspelt dat er tegen het eind van het jaar nog een kwart kan bijkomen: dit betekent dat meer dan 10.000 werknemers betrokken zijn bij een voornemen tot collectief ontslag. Uit de analyse blijkt dat het sociaal overleg via de Wet Renault werkt: zo werd in 2023 11% van de ontslagen vermeden. Het vertrek van medewerkers op menselijke manier begeleiden wint aan belang, maar zit vaak nog in de taboesfeer.