Le Brabant wallon affiche la plus forte proportion de cyclistes sur le trajet domicile-travail, tandis que le Luxembourg ferme la marche

La part de travailleurs qui se rendent au travail à vélo varie fortement d’une province wallonne à l’autre. En juillet 2026, le Brabant wallon affiche la part la plus élevée, avec 2,17 % des travailleurs ayant bénéficié d’une indemnité vélo, devant Liège (1,92 %), le Hainaut (1,74 %) et Namur (1,67 %). Le Luxembourg ferme la marche avec 1,09 %. En cinq ans, la part de cyclistes a progressé dans chacune des cinq provinces francophones. C’est dans le Brabant wallon que la croissance relative est la plus forte (+137,4 %), tandis que le Luxembourg enregistre la plus faible progression (+56,3 %). Cette analyse est réalisée par SD Worx sur base des données de déplacements domicile-travail enregistrées auprès de plus de 180 000 cyclistes en Belgique dans le secteur privé.

Les chiffres en un coup d’œil 

• Part la plus élevée de cyclistes en juillet 2026 : Brabant wallon (2,17 %), suivi de Liège (1,92 %).
• Part la plus faible : Luxembourg (1,09 %), suivi de Namur (1,67 %).
• Mois de pics pour la part de cyclistes : juin dans le Hainaut, à Liège et à Namur ; juillet dans le Brabant wallon et au Luxembourg.
• Plus forte croissance sur cinq ans : le Brabant wallon passe de 0,91 % en juillet 2021 à 2,17 % en juillet 2026 (+1,26 point de pourcentage, soit +137,4 %). Le Hainaut suit avec une progression de 0,80 % à 1,74 % (+0,94 point, soit +117,8 %).
• Distance moyenne la plus élevée : le Brabant wallon, avec 224 kilomètres par mois en moyenne sur les sept premiers mois de 2026. Le Luxembourg affiche la moyenne la plus faible, avec 193 kilomètres par mois.
• Indemnité vélo moyenne en 2026 : elle s’élève à 403 € dans le Brabant wallon, 329 € dans le Hainaut, 310 € à Liège, 322 € à Namur et 245 € au Luxembourg pour les sept premiers mois de l’année.

Brabant wallon : la plus forte part de cyclistes 

Le Brabant wallon arrive en tête des provinces francophones en juillet 2026. 2,17 % des travailleurs ont bénéficié d’une indemnité vélo au cours de ce mois. La province connaît également la plus forte croissance relative sur cinq ans : la part de cyclistes est passée de 0,91 % en juillet 2021 à 2,17 % en juillet 2026, soit une hausse de 1,26 point de pourcentage (+137,4 %).

La part de cyclistes augmente progressivement au cours du premier semestre 2026, passant de 1,47 % en janvier à 2,17 % en juillet. Le mois de juillet constitue ainsi le pic de la période.

Les travailleurs qui se rendent à vélo au travail parcourent en moyenne 224 kilomètres par mois sur les sept premiers mois de 2026. En juillet 2026, ils ont parcouru 218 kilomètres. L’indemnité vélo moyenne s’élève à 403 € pour les sept premiers mois de 2026, soit environ 58 € par mois.

Liège : une part de cyclistes élevée et des distances importantes

Liège affiche en juillet 2026 la deuxième part la plus élevée de cyclistes parmi les cinq provinces francophones, avec 1,92 %. En juillet 2021, cette part s’élevait à 1,13 %, soit une progression de 0,79 point de pourcentage et de 70,3 % en cinq ans.

En 2026, la part de cyclistes progresse de 1,46 % en janvier à 1,99 % en juin, avant de s’établir à 1,92 % en juillet. Juin constitue donc le mois de pointe sur la période janvier-juillet.

Les travailleurs liégeois qui se déplacent à vélo parcourent en moyenne 197 kilomètres par mois sur les sept premiers mois de 2026. En juillet, la distance moyenne s’élève à 192 kilomètres. L’indemnité vélo moyenne atteint 310 € pour les sept premiers mois de l’année, soit environ 44 € par mois.

Hainaut : plus du double de la part de cyclistes en cinq ans

Dans le Hainaut, 1,74 % des travailleurs ont bénéficié d’une indemnité vélo en juillet 2026. La province affiche ainsi la troisième part la plus élevée parmi les cinq provinces francophones.

Sur cinq ans, la progression est particulièrement marquée : la part de cyclistes est passée de 0,80 % en juillet 2021 à 1,74 % en juillet 2026, soit une hausse de 0,94 point de pourcentage (+117,8 %).

La part de cyclistes augmente de 1,28 % en janvier à 1,75 % en juin, avant de légèrement reculer à 1,74 % en juillet. Juin est donc le mois de pointe sur les sept premiers mois de 2026.

La distance moyenne parcourue à vélo atteint 218 kilomètres par mois sur cette période. En juillet, les travailleurs hainuyers ont parcouru en moyenne 210 kilomètres. L’indemnité vélo moyenne s’élève à 329 € pour les sept premiers mois de 2026, soit environ 47 € par mois.

[1] Le chiffre annuel/depuis le début de l'année (YTD) indique la proportion de travailleurs ayant bénéficié au moins une fois d'une indemnité vélo ou d'un enregistrement de vélo. Le chiffre mensuel indique la proportion de ceux qui ont utilisé leur vélo au cours de ce mois précis. Sur plusieurs mois, le groupe des utilisateurs uniques s'étoffe : une personne qui ne se déplace à vélo qu'en mai est prise en compte dans le cumul annuel de 2026, mais pas dans celui de janvier. De ce fait, le chiffre annuel ou semestriel est supérieur à la moyenne des différents mois.

Namur : une progression régulière sur cinq ans

À Namur, la part de travailleurs ayant bénéficié d’une indemnité vélo atteint 1,67 % en juillet 2026, contre 0,91 % en juillet 2021. Cela représente une progression de 0,76 point de pourcentage, soit 83,6 % en cinq ans.

La part de cyclistes augmente de 1,23 % en janvier à 1,70 % en juin, avant de s'établir à 1,67 % en juillet. Juin constitue le mois de pointe sur la période.

Les travailleurs qui se rendent à vélo au travail parcourent en moyenne 213 kilomètres par mois au cours des sept premiers mois de 2026. En juillet, ils ont parcouru 208 kilomètres en moyenne. L’indemnité vélo moyenne atteint 322 € pour les sept premiers mois de 2026, soit environ 46 € par mois.

Luxembourg : la plus faible part de cyclistes, mais une progression continue

Le Luxembourg affiche la part de cyclistes la plus faible des cinq provinces francophones en juillet 2026, avec 1,09 %. Malgré ce niveau inférieur à celui des autres provinces, la part de cyclistes progresse continuellement au cours des sept premiers mois de 2026, passant de 0,70 % en janvier à 1,09 % en juillet.

Sur cinq ans, la province passe de 0,70 % en juillet 2021 à 1,09 % en juillet 2026, soit une progression de 0,39 point de pourcentage (+56,3 %).

Les travailleurs qui se rendent à vélo au travail parcourent en moyenne 193 kilomètres par mois sur les sept premiers mois de 2026. En juillet, ils ont parcouru 184 kilomètres en moyenne. L’indemnité vélo moyenne s’élève à 245 € pour les sept premiers mois de 2026, soit environ 35 € par mois.

À propos de l’analyse

L’analyse est basée sur les déplacements domicile-travail à vélo enregistrés dans les données salariales de SD Worx. SD Worx a analysé les données les plus récentes disponibles jusqu’à fin juillet 2026 de plus d’un million de travailleurs du secteur privé, répartis auprès de 37.000 employeurs. Plus de 180.000 travailleurs enregistrent des déplacements domicile-travail à vélo, que ce soit avec leur propre vélo ou via un vélo de société en leasing.

La part de cyclistes correspond à la part de travailleurs uniques ayant utilisé au moins une fois le vélo pour se rendre au travail et ayant reçu une indemnité vélo au cours de la période concernée. Les chiffres mensuels montrent cette part pour chaque mois. Les chiffres 2026 portent sur la période de janvier à juillet.

La comparaison des kilomètres utilise la moyenne mensuelle : le total annuel divisé par 12 pour 2025 et le total cumulé divisé par 7 pour la période janvier-juillet 2026. L’analyse est réalisée au niveau des groupes et sur la base de données réelles de l’administration salariale, conformément à la législation applicable en matière de protection de la vie privée.