Op amper zes jaar tijd groeide Teal Partners uit van een vierkoppige onderneming tot een softwarespeler met tientallen werknemers. Ze ontwikkelen programma’s die bedrijven efficiënter en transparanter maken. Na een succesvolle samenwerking rond onder meer zijn digitale hr en payrollsoftware Buddy volgde zelfs een participatie door SD Worx. Ondertussen schrijft Teal Partners het ene na het andere straffe project op zijn naam: van programma’s die de interne werking bij Actief Interim vergemakkelijken tot het beheer van bonussen bij Deloitte, en nog veel meer.
“We hebben een speciale bedrijfscultuur”, begint Jelle. “Toen we met Teal startten, zagen mede-oprichter Koen Denies en ik Frederic Laloux spreken, een expert in organisatiestructuur en leiderschap. We beslisten om een zelfsturend bedrijf te creëren, waarin transparantie een van de belangrijkste pijlers is. We wilden geen top-downcultuur, maar een dynamische, organische en open organisatie. Dat uit zich ook in ons loonbeleid: iedereen weet van elkaar wat hij of zij verdient.”
“Langdurige samenwerkingen vinden we belangrijk, en dat over de profielen heen”, vervolgt Jelle. “Onze vaste werknemers en freelancers vormen één team, die samenwerken voor hetzelfde doel.”De ploeg bestaat zo goed als volledig uit mensen met eenzelfde, technisch geschoold, profiel. Dat maakt het hr-beleid vrij rechttoe rechtaan. Toch was het absoluut nodig om een zo competitief mogelijk salarispakket uit te werken, omdat we met developers werken: profielen die overal aan de slag kunnen. We boden met FIP al flexibele verloning, maar besloten in april 2021 om ons te verdiepen in de mogelijkheden van het mobiliteitsbudget, om nog beter te voldoen aan de behoeften van onze mensen.”
“Een bedrijfswagen maakt standaard deel uit van het loonpakket van een developer”, zegt Jelle. Dat leverde twee problemen op. Ten eerste, het bijbehorende FIP-budget was erg hoog. Medewerkers die geen wagen wilden, hielden bij een uitbetaling in cash maar weinig over wegens de hoge lasten. Daarnaast bleek een steeds grotere groep personen die recht had op een bedrijfswagen, bewust te kiezen voor alternatieve mobiliteitsmodi. Ook aan die vraag wouden we tegemoetkomen met het mobiliteitsbudget. Het is ook mooi meegenomen dat de ingreep volledig budgetneutraal gebeurt.”
Toch zijn er nog andere belangrijke beweegredenen voor het mobiliteitsbudget. “Sommige collega’s die dicht bij het werk wonen, kiezen bewust niet meer voor een wagen”, merkt Jelle op. “Zij opteren voor andere voordelen: de mogelijkheid om met dat budget een deel van hun huur of lening af te betalen, bijvoorbeeld. En dan heb je nog de fiets, natuurlijk: “Iemand met jonge kinderen koopt er een bakfiets mee, wie wat verder woont opteert voor een elektrische fiets of speedelec. Daarnaast vergoedt het budget ook de privéverplaatsingen, net zoals bij een bedrijfswagen.”
Jelle blikt tevreden terug op het hele parcours rond het mobiliteitsbudget. “We hebben de vlucht vooruit gekozen door nu al volop in te zetten op duurzame mobiliteit. We merken dat onze werknemers dit enorm appreciëren en waarderen. Uiteraard hopen we dat het mobiliteitsbudget ons ook helpt bij het aantrekken van nieuwe werknemers en de retentie van onze huidige medewerkers. Voorlopig lijkt dit goed te lukken.”
“Er komt natuurlijk wat extra administratie bij kijken, maar dat is peanuts vergeleken met de voordelen. Bovendien kunnen we dat administratieve luik nog altijd regelen via de Flex Income Plan Tool: handig om zaken op te volgen, budgetten te bepalen, de voordelen en hun financiële impact te checken en afschrijvingen te regelen. Maar het belangrijkste blijft het totaalplaatje: voor onze medewerkers is de switch naar het mobiliteitsbudget echt wel een enorme optimalisatie.”
Als bedrijf ben je vrij om het mobiliteitsbudget aan te bieden of niet. Wij begeleiden jou bij deze strategische denkoefening en beantwoorden je juridische en praktische vragen over de implementatie ervan. Het administratieve beheer is beperkt dankzij onze gebruiksvriendelijke tool.
Wil je liever geen extra werklast? Dan kun het volledige beheer aan onze experts overlaten.
Koning Auto blijft populair als pendelmiddel, maar we evolueren wel naar een steeds groener bedrijfswagenpark. Of zijn je medewerkers de files beu? De bedrijfsfiets of het mobiliteitsbudget zijn dan een mogelijk alternatief.
We vroegen werkgevers en werknemers naar de belangrijkste hr-trends voor 2024. Uit ons onderzoek blijkt dat we dit jaar vooral bestaande tendensen verder zullen uitbouwen en consolideren:
Lees je nu alvast in over de trends en waarom ze maar beter op je radar staan.
Voor je werknemers wordt het steeds lastiger om met de auto naar het werk te pendelen. De fiets is een interessant alternatief: naast minder stress en een gezonde portie lichaamsbeweging zijn er ook flink wat fiscale voordelen.