En 2025, les Belges restent champions d'Europe du temps de trajet domicile-travail

En 2025, continuent d’enregistrer le temps de trajet domicile-travail le plus long : une heure (57 minutes) en moyenne par jour pour l’aller-retour. Ce sont les conclusions d'une étude internationale menée par le spécialiste des ressources humaines SD Worx auprès de 16 000 travailleurs dans 15 pays européens et au Royaume-Uni, dont 1 000 en Belgique. Un travailleur belge sur cinq passe plus d'une heure et demie par jour en déplacement, rejoignant ainsi les « super-navetteurs » d'Europe, aux côtés de l'Irlande, la Suède et de l'Allemagne. Dans tous les pays sondés, la voiture personnelle reste le mode de transport le plus utilisé. La Belgique figure parmi les trois premiers pays en matière de trajets domicile-travail à vélo.

En termes de temps de trajet, les Belges conservent leur position de leaders en 2025 : les travailleurs belges passent 57 minutes dans les transports, suivis par les Suédois (54 minutes) et les Néerlandais avec 52 minutes. Cette année, l’Irlande et l’Allemagne affichent également des moyennes élevées (51 minutes), tout comme la Norvège et le Royaume-Uni (50 minutes). La Slovénie, avec seulement 40 minutes, affiche le temps le plus court. 

Bien que la majorité des Belges travaillent dans leur propre province, ils figurent dans le peloton de tête européen concernant la distance parcourue.

En moyenne, en 2025, les Belges vivent à 18,5 km de leur lieu de travail., soit 37 km aller-retour. Les Néerlandais font un peu plus de kilomètres : 20 aller ou 40 km aller-retour. La moitié des Belges et des Néerlandais ne dépassent toutefois pas plus les 12,5 km de distance (25 km aller-retour).

Les distances moyennes les plus courtes sont observée en Serbie (19 km par jour), en Pologne, en Roumanie, au Royaume-Uni et en Croatie (avec 23 km), où les travailleurs vivent en moyenne à 10 km de leur lieu de travail.

En Belgique, un travailleur sur cinq passe plus d’une heure et demie par jour dans les transports, ce qui en fait l'un des « super-navetteurs » d'Europe. L'Irlande (16 %), la Suède et l'Allemagne (15 %) suivent.

• Les « super-navetteurs » privilégient le train : 45 % des trajets de plus de deux heures se font sur le rail. Plus d'un tiers (36 %) utilisent une voiture personnelle et 22 % prend le métro, le tram ou le bus. Pour ceux qui passent 1h30 à 2h sur la route, la voiture personnelle (41 %) reste le moyen de transport principal, suivie par le train (24 %), puis le métro / tram / bus (18 %). 18 % utilisent aussi le vélo, soit leur propre vélo classique (11 %) ou leur propre vélo électrique (8 %).
• Les « super-navetteurs » sont aussi plus nombreux à télétravailler : plus de deux sur trois déclarent avoir déjà travaillé à domicile.
• Le niveau d'insatisfaction envers les trajets domicile-travail augmente proportionnellement au temps passé dans les transports : 62 % qui y consacrent plus de deux heures par jour se disent insatisfaits. En dessous de 45 minutes, l'insatisfaction chute sous la barre des 10 %.
• En moyenne, 24 % des travailleurs belges se disent insatisfaits ou très insatisfaits de leur temps de trajet, plaçant la Belgique dans le top 3 européen aux côtés de la France (25 %) et l'Allemagne (24 %). L'Italie rejoint le groupe de tête avec 23 %. Les plus satisfaits sont les Anglais : seuls 15 % sont mécontents du temps de trajet.

La voiture personnelle reste le mode de transport principal

La Belgique suit globalement la tendance européenne, avec quelques spécificités. La voiture personnelle domine, mais reste légèrement moins utilisée qu’en moyenne européenne (55% dans notre pays, contre 59 % en Europe). Les transports publics (métro, tram, bus) et la marche sont moins courants en Belgique qu'ailleurs en Europe. La voiture de fonction est légèrement plus populaire en Belgique (11 %) que la moyenne, et comparable à la France, mais moins qu'aux Pays-Bas. Le train est utilisé presque deux fois plus qu’ailleurs (11 % contre 6 %), notamment en raison de la présence d’agents publics dans l’étude ; la plupart des fonctionnaires voyagent gratuitement en train. En ce qui concerne le vélo, les Pays-Bas restent en tête, mais la Belgique se classe relativement bien avec 10 % pour le vélo classique et 8 % pour le vélo électrique, tous deux supérieurs à la moyenne européenne. Près d'un Belge sur cinq (18 %) se rend au travail à vélo classique ou électrique, ce qui nous place dans le top trois européen des pays cyclistes. Il existe également un groupe qui ne se déplace pas régulièrement entre son domicile et son lieu de travail (en raison du télétravail), mais celui-ci est plus petit en Belgique (7 %) que dans la plupart des autres pays. Cependant, des pays comme la Norvège, l'Italie, la France, la Slovénie et la Croatie affichent un taux de télétravail encore plus faible.

SD Worx, le premier fournisseur européen de services RH, accompagne aussi bien les petites que les grandes organisations dans leurs défis liés aux ressources humaines et à la gestion de la paie. Afin de rester à l’écoute des employeurs et des travailleurs, SD Worx mène régulièrement des enquêtes approfondies. L'analyse de la dernière étude « HR & Payroll Pulse » fournit aux organisations des informations précieuses pour affiner leur stratégie RH et payroll et la rendre plus résiliente pour l’avenir.

L'enquête a été menée en février 2025 dans 16 pays européens : Belgique, Allemagne, Finlande, France, Irlande, Italie, Croatie, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Roumanie, Serbie, Slovénie, Espagne, Suède et Royaume-Uni. Au total, 5 625 employeurs et 16 000 travailleurs ont été interrogés. Les résultats donnent une image représentative du marché du travail dans chaque pays.