Presse

Bijna negen op de tien kmo’s geven hun medewerkers de vrijheid om buiten de werkuren offline te gaan. De meeste werkgevers rekenen op het gezond verstand van de werknemer, ondersteund door concrete richtlijnen via arbeidsreglement of ander schriftelijk document (58%) en technische hulpmiddelen zoals automatische meldingen of instelbare agenda-uren (46%). Een op zes kmo’s (16%) maakt het zelfs technisch onmogelijk om buiten de werkuren nog e-mails te versturen. Toch blijft formele verankering uit. Kmo’s worstelen met klantverwachtingen (40%) en een werkcultuur waarin medewerkers zelf moeilijk offline gaan (31%). Slechts 10% hanteert een ‘always-on’ bedrijfscultuur. Dat blijkt uit een recente bevraging van SD Worx bij 503 Belgische kmo’s.

Het vertrouwen in het eigen loonpakket blijft stabiel bij Belgische werknemers. Zo goed als de helft van alle Belgen (47%) gelooft dat hun loon fair is ten opzichte van collega’s. Slechts een op vijf werkende Belgen (21%) is hiervan niet overtuigd. Vier op de tien Belgische werkgevers zeggen al te investeren in de loontransparantie. Bijna een op drie Belgische werknemers merkt de communicatie inspanningen op vlak van loontransparantie op. Dit is een stijging, met nog veel marge voor verbetering via een ‘pay equity audit’. Het Belgisch vertrouwen in de marktconformiteit is ook stabiel, met 43% van de Belgen. Dat blijkt uit een internationaal onderzoek van de Europese HR-dienstverlener SD Worx bij 5.625 HR-managers en 16.000 medewerkers uit zestien Europese landen. In België werden 1.000 Belgen bevraagd.

Er fietsen in de eerste helft van 2025 opnieuw meer werknemers (betaald) naar het werk. Ten opzichte van 2019 gaat het bijna om een verdubbeling. Dat berekent SD Worx op basis van het geregistreerd woon-werkverkeer met de fiets van meer dan 185.000 werknemers op een totaal van 1,2 miljoen werknemers in de privésector. Juli, augustus en september zijn naar goede gewoonte de drie topmaanden om te fietsen naar het werk, maar dit jaar namen meer mensen al veel eerder de fiets voor het woon-werkverkeer, en dit al vanaf maart. Het zal ook afhangen van het weer of de stijging zich verder doorzet.  Gemiddeld bedraagt de fietsvergoeding per maand 45 euro netto. 

Een bedrijfswagen inruilen voor een leasefiets of je eindejaarspremie inzetten voor extra vakantiedagen? Dat kan met een flexibel loonpakket. Meer dan de helft van de Belgische werknemers (51%) wil zelf keuzes maken in zijn verloning. Toch roept flexibel verlonen nog veel vragen op bij werknemers. Dat blijkt uit het jaarlijkse HR & Payroll Pulse-onderzoek van SD Worx. Hoe werkt het in de praktijk? En wat heb je eraan? Annick De Cock, verantwoordelijke voor flexibele verloning bij SD Worx bij SD Worx zet de voordelen en belangrijkste inzichten op een rij.

Slechts een op vijf kmo’s is helemaal op de hoogte van de nieuwe verplichting om vanaf 1 januari 2026 een mobiliteitsbudget aan te bieden aan elke werknemer met (recht op) een bedrijfswagen. Bijna de helft (48%) is onvoldoende op de hoogte. Een kwart van de Vlaamse kmo’s met bedrijfswagens wil binnenkort werk maken van het mobiliteitsbudget. In Brussel is dat zelfs 35%. Zes op de tien hebben geen plannen, vooral omdat ze onvoldoende kennis hebben over de mogelijkheden (42%), geen interesse vaststellen bij medewerkers (37%) of een administratieve complexe last vrezen (30%). Het merendeel van de bedrijfswagens zijn functiewagens, nodig voor klantenbezoek, wat het inruilen ook kan bemoeilijken. Dat blijkt uit een recente bevraging van SD Worx bij 503 kmo’s in juni 2025.

De fiets verovert een stevige tweede plek in het woon-werkverkeer in alle Vlaamse provincies, maar niet in het Brusselse gewest. Daar neemt één op drie werknemers het openbaar vervoer. De eigen wagen, en dus niet de bedrijfswagen, blijft het dominante vervoermiddel. Pendeltevredenheid verschilt sterk per regio. Werknemers in Limburg en West-Vlaanderen zijn het meest tevreden over hun woon-werktraject, wat samenhangt met hun kortere pendeltijd. Wie in Brussel werkt, doet dubbel zolang over dezelfde afstand als wie in Limburg werkt. Oost-Vlaanderen en Antwerpen zijn dan weer koplopers in fietsgebruik voor het woon-werkverkeer. Deze inzichten komen uit de jaarlijkse bevraging van SD Worx bij 1.000 werkende Belgen.

Ook in 2025 doet de Belg het langst over het woon-werktraject: gemiddeld een uur (57 minuten) per dag voor de afstand heen en terug. Dat blijkt uit internationaal onderzoek van HR-specialist SD Worx bij 16.000 medewerkers in 15 Europese landen en de UK. In België werden opnieuw 1.000 Belgen bevraagd. Een op vijf Belgische werknemers pendelt meer dan anderhalf uur per dag en behoort daarmee tot de ‘top pendelaars’ in Europa, samen met Ierland, Zweden en Duitsland. In alle onderzochte landen pendelt men het vaakst met de ‘eigen wagen’. België zit in de top drie qua woon-werkverkeer met de fiets.

SD Worx, de toonaangevende Europese leverancier van HR- en payrolloplossingen, heeft zijn financiële resultaten voor de eerste helft van 2025 bekendgemaakt. De geconsolideerde omzet steeg met 11,6% van 581,8 miljoen euro in de eerste helft van 2024 tot 649,0 miljoen euro in de eerste zes maanden van 2025. De geconsolideerde aangepaste EBITDA steeg met 11,6% van 121,0 miljoen euro in de eerste twee kwartalen van 2024 tot 135,0 miljoen euro in de eerste helft van 2025. Het geconsolideerde nettoresultaat klom tot 55,8 miljoen euro.

De meeste ouders met ouderschapsverlof wonen in de provincie Antwerpen. Dat blijkt uit cijfers van de RVA voor mei, geanalyseerd door SD Worx, naar aanleiding van de Antwerpse Moederdag op 15 augustus. In mei 2025 namen in Antwerpen 18.586 ouders ouderschapsverlof op. Dat is een stijging van 4,13% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. De groei is het gevolg van het groeiend aantal papa’s dat ouderschapverlof opnam in mei. Het aandeel steeg met 7,11%. Zowel de papa’s als de mama’s geven de voorkeur aan een onderbreking met 1/5; de helft van de papa’s met ouderschapsverlof kiest voor deze formule. Toch blijven vooral mama’s langer thuis: in Antwerpen blijven tot vier keer meer mama’s voltijds thuis dan papa’s in de maand mei. Deze evolutie past in de trend van flexibilisering en individualisering die SD Worx ziet.

De Artificial Intelligence Act (AI Act) van de Europese Unie, ’s werelds eerste uitgebreide AI-regelgeving, bereikt op 2 augustus 2025 een belangrijke mijlpaal, ook al is er nog geen specifieke wetgeving in België. Deze datum markeert het begin van verschillende belangrijke verplichtingen voor bedrijven, overheden en AI-aanbieders in de EU, waaronder boetes voor het niet-naleven van onder meer de AI-geletterdheid. SD Worx, de toonaangevende Europese HR-dienstverlener, vat samen wat dit betekent voor organisaties en hun medewerkers. België is niet het enige land dat achterop hinkt. Hoewel een op drie Belgische werkgevers aangeeft te investeren in de opleiding van medewerkers voor een toekomst met AI, voelt een op drie werknemers zich onvoldoende geschoold om met nieuwe technologie om te gaan. Een op vijf (22%) bevestigt dat de werkgever ondersteuning geeft om AI-skills te ontwikkelen.

Op zaterdag 26 juli verschijnen de rensters van Team SD Worx-Protime aan de start van de Tour de France Femmes in speciale jubileumshirts. Ter ere van het 80-jarig bestaan van hun naamsponsor SD Worx ruilen de rensters hun gebruikelijke shirts in voor een uniek ontwerp met de logo's van tachtig gewaardeerde klanten van SD Worx.

Voor veel werknemers is de zomer hét moment voor de jaarlijkse grote vakantie. Uit een recente bevraging van SD Worx bij 503 kmo’s blijkt dat 73% extra vakantiedagen toekent, bovenop het wettelijk verlof. Die bijkomende verlofdagen worden toegekend op basis van anciënniteit (38%), leeftijd (14%) of andere criteria (21%). Daarnaast voorziet 47% van de Vlaamse kmo’s inhaalrustdagen als compensatie voor een langere werkweek. Toch geeft 11% van de kmo’s aan dat sommige medewerkers het bestaande aantal vakantiedagen als onvoldoende ervaren.