Pers

Het laatste kwartaal van 2024 zorgt voor meer voorzichtige rekruteringsplannen bij kmo’s (tot 250 werknemers). De aanwervingsplannen dalen. De terugval doet zich voor in onze drie regio’s, al constateert SD Worx zeker verschillen tussen de regio’s. Er is bv. meer sprake van tijdelijke contracten in Brussel en Wallonië. Ook de ontslagplannen verschillen. Dit zijn de eerste inzichten op basis van een bevraging in september 2024 bij 645 kmo-bedrijfsleiders en personeelsverantwoordelijken naar hun tewerkstellingsplannen. 

Er bestaan aanzienlijke verschillen in de loonverwachtingen van sollicitanten en medewerkers bij kmo’s in België. Gemiddeld krijgt de helft van de Belgische kmo’s kandidaten met onrealistische loonverwachtingen over de vloer. Dit is het geval in alle drie de gewesten. Bij arbeidersprofielen zijn het vooral kandidaten met weinig beroepservaring die onrealistische verwachtingen hebben; bij bedienden gaat het vooral om schoolverlaters. Bestaande medewerkers hebben meer realistische loonverwachtingen: ongeveer een kwart van de kmo’s (26%) merkt dat ook medewerkers geen realistische loonverwachtingen hebben. Een transparant loonbeleid kan hier voor een oplossing zorgen. De inzichten zijn afkomstig van een recent onderzoek onder 670 kmo-bedrijfsleiders en personeelsverantwoordelijken, uitgevoerd in juni 2024.

Ten opzichte van vorig jaar stijgt het vertrouwen in de rechtvaardigheid van het eigen loonpakket bij Belgische werknemers. Zo goed als de helft van alle Belgen (47%) gelooft dat hun loon fair is ten opzichte van collega’s. Slechts een op vijf werkende Belgen (20%) is hiervan niet overtuigd. Het vertrouwen in de marktconformiteit stijgt ook, naar 44% van de Belgen (vorig jaar was al 41% overtuigd). Salaris is het belangrijkste criterium bij de keuze voor een werkgever. Daarom is het belangrijk dat elke werkgever het strategisch loonbeleid en de communicatie errond verder op punt stelt. Dat blijkt uit een internationaal onderzoek van de Europese HR-dienstverlener SD Worx bij meer dan 5.000 bedrijven en 18.000 medewerkers uit achttien Europese landen.

In de aanloop naar de internationale week van de mobiliteit (16 tot 22 september) zoomt SD Worx in op de regionale verschillen in woon-werkverkeer. Brusselaars wonen gemiddeld het dichtst bij hun werk, maar zijn toch ook een uur onderweg per dag. Enkel Oost-Vlamingen doen nog langer over hun woon-werkverkeer, maar het verschil met inwoners van Antwerpen en Brussel wordt klein.  De mentale grens voor woon-werkverkeer ligt rond de 1 uur per dag. West-Vlamingen en inwoners van Vlaams-Brabant zijn het meest tevreden. Limburgers zijn het meest ontevreden. Minstens een op drie werknemers ervaart woon-werkverkeer als tijdverspilling.  Brusselaars zijn het meest productief tijdens hun traject: een op vijf zegt dan te kunnen werken. Dit weten we uit het jaarlijks internationaal werknemersonderzoek van HR-specialist SD Worx. In België werden opnieuw meer dan 1.000 Belgen bevraagd.

De Belgen zijn in 2024 geografisch de meest mobiele werknemers op Europees vlak. Qua woon-werkverkeer scoren we hoog: zowel naar kilometers als qua tijd zijn we Europees kampioen. Gemiddeld leggen de Belgen 39 kilometer af voor het traject heen en terug; de gemiddelde pendeltijd bedraagt 53 minuten per dag. Dat zijn de hoogste cijfers van alle ondervraagde landen. Een op vijf Belgen is ontevreden over de pendeltijd. Een op de drie ervaart het als tijdverlies. Nauwelijks een op de tien kan productief zijn tijdens het traject. Dit weten we uit het jaarlijks internationaal onderzoek van HR-specialist SD Worx bij 18.000 werknemers. In totaal brengt SD Worx zo 18 landen in kaart. In België werden opnieuw meer dan 1.000 Belgen bevraagd.

De terugkeer uit vakantie en de eerste schooldag laten zich voelen op onze wegen. Beschuldigende vingers wijzen al eens naar de bedrijfswagens. Nochtans gebruikt minstens de helft van de werknemers in de privésector de eigen wagen om naar het werk te gaan. Bij kmo’s biedt de helft van de werkgevers een bedrijfswagen aan. Uit recent onderzoek van SD Worx blijkt dat de meeste bedrijfswagens gebruikt worden als functiewagen, vooral om klanten te bezoeken. De kosten voor de Belgische kmo’s voor het ter beschikking stellen van de bedrijfswagen zijn gevoelig gestegen, gemiddeld met 30% de laatste drie jaar. De meeste kmo’s verwachten dat het aandeel elektrische en hybride wagens nu stabiel blijft. De inzichten zijn afkomstig van een recent onderzoek onder 670 kmo-bedrijfsleiders en personeelsverantwoordelijken, uitgevoerd in juni 2024.

SD Worx, de toonaangevende Europese leverancier van HR-oplossingen, realiseerde in de eerste helft van het jaar een geconsolideerde omzet van EUR 581,8 miljoen, een stijging van 10,9% ten opzichte van de eerste helft van 2023 (EUR 524,6 miljoen). De geconsolideerde aangepaste EBITDA steeg met 36,7% van EUR 88,5 miljoen in de eerste helft van vorig jaar naar EUR 121,0 miljoen in de eerste zes maanden van 2024. Het geconsolideerde nettoresultaat steeg van EUR 42,5 miljoen in de eerste twee kwartalen van vorig jaar naar EUR 54,9 miljoen in de eerste helft van dit jaar.

In 2024 en 2025 zal één op de vijf kmo’s in West-Vlaanderen (met maximaal 250 werknemers) voor het eerst bedrijfsfietsen aanbieden aan hun personeel. Deze plannen tonen aan dat West-Vlaamse kmo-werkgevers koplopers zijn in het stimuleren van fietsgebruik via de werkgever. Vandaag biedt al 16% van de West-Vlaamse kmo’s bedrijfsfietsen aan. In Limburg en Antwerpen heeft bijna 1 op 5 van de werkgevers al een bedrijfsfiets. Ook deze kmo’s tonen de intentie om hun bedrijfsfietsenpark verder uit te breiden, met respectievelijk 9% en 8% in 2024 of 2025. De toekenning van een bedrijfsfiets gebeurt boven op het loonpakket of via heronderhandeling van het bestaande loonpakket. Daarnaast zorgt de verplichte invoering van een fietsvergoeding in 2023 bijna bij een op vijf kmo’s voor hogere kosten. Gemiddeld bedraagt de fietsvergoeding bij kmo’s 31 eurocent per effectief getrapte kilometer. Dit inzichten zijn afkomstig van een recent onderzoek onder 670 kmo-bedrijfsleiders en personeelsverantwoordelijken, uitgevoerd net na de verkiezingen in juni. 

Slechts 9% van de Belgen kijkt actief uit naar een andere werkgever. Hiermee blijven de Belgen de meest loyale werknemers in Europa – ook in 2023 was dit het geval (8%). Hiermee doen we het ook beter dan Oostenrijk (10%) en Frankrijk en Nederland die met 11% ook in de kopgroep zitten van landen waar werknemers het minst hun werkgever willen verlaten. Dit weten we uit het jaarlijks internationaal werknemersonderzoek van HR-specialist SD Worx, die in België de lonen van meer dan 1 miljoen Belgen berekent. In totaal brengt SD Worx zo 18 landen in kaart. België werden opnieuw meer dan 1.000 Belgen bevraagd.